國定古蹟台南地方法院是全台日治時期三大建築之一，經過3年整修終於完工，華麗的巴洛克風格式建築，讓人讚嘆。市府曾多次爭取納入台南美術館園區，未獲司法院同意，市府打算重整旗鼓再向中央爭取；據了解，目前司法院仍傾向做為司法博物館及少年法庭。

台南地方法院建於日治時期的大正元年（西元1912年），距今104年，由於格局完整，被譽為日治時期台灣三大建築，另外兩處是台北的總統府及國立台灣博物館。台南地方法院民國80年列國定古蹟，法院在民國90年搬遷，建築一度風吹日曬，後來加蓋鐵皮屋保存，之後司法院同意花近兩億元整建，3年前動工。

台南地方法院法庭，壁上有華麗的列柱裝飾。

 

南市府文化局表示，這棟建築是日治時期巴洛克風格的建築代表之一，是當時全台最早興建的法院建築，也是目前全台唯一保留的日治時期法院。

整修後的法院，有美麗的圓頂、華麗的列柱、柱頭裝飾及歐洲古建築常見的馬薩斜屋架木構等，文化部的古蹟說明將圓頂列為「日治時期建築中最精緻富動力感的一個」。

負責整修的建築師卓銀永表示，整修時最花功夫與時間的是列柱的整理，因經過多次修繕，有的列柱上至少有7到8層泥沙及油漆等塗裝，需人工一層層剝除，平均一根柱子就要花費一個月以上；另建築內保留著日治時期至今的院內監獄、存放重要法律文件的庫房及法庭等。

台南地方法院保留日治時期至今的院內監獄。

 

日治時期老照片中，台南地方法院有高塔，整修後卻沒有；據了解，高塔在58年就被拆除。經委員會開會討論，認為高塔雖有照片，但相關資料不足難修復，暫時不修。

市府人員表示，司法院之前一直不願讓出管理權。文化局長葉澤山表示，等新任司法院長上任後再爭取，不會放棄。

日治時期台灣三大建築之一的台南地方法院，大廳上方是裝飾華麗的藻井。 記者修瑞瑩／攝影

以上資料取自於聯合新聞電子報(http://udn.com/news/story/7314/1900125-3%E5%B9%B4%E6%95%B4%E4%BF%AE-%E7%99%BE%E5%B9%B4%E3%80%8C%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%9C%B0%E9%99%A2%E3%80%8D%E7%8F%BE%E9%A2%A8%E8%8F%AF)

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原台南地院規劃城市歷史博物館 有譜了

2016-08-05  22:20

〔記者洪瑞琴／台南報導〕原台南地院國定古蹟修護工程即將完工，市長賴清德趁今日行政院長林全南下視察機會，與立委黃偉哲、王定宇等人共同餐晤時，合力爭取結合未來的台南市立美術館，規劃成為「城市歷史博物館」，獲得林全支持。

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  原台南地院國定古蹟即將修護完工。（記者洪瑞琴攝）

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  南市爭取原台南地院古蹟，串連未來完成的市立美術館，規劃成為城市歷史博物館。（記者洪瑞琴翻攝）

中午餐會未對外公開，與會的黃偉哲轉述表示，市長賴清德當面向林全院長提說帖，林院長表達支持之意，不過現值司法院新舊院長交接時期，他允諾未來新任院長確定後，在跨院際交流會議中協商，同時也請南市立委在中央多發聲相挺。

文化局長葉澤山表示，南美館位於府城歷史核心地區，週邊富含國定古蹟、市定古蹟、歷史建築等文化資產及歷史街區資源，若以南美館近現代館（舊警察署）及當代館（公11基地）中間串聯的友愛街忠義國小為中心，環域800公尺內就有多達8處國定古蹟、35處直轄市定古蹟以及6座歷史建築，文資密度驚人，相較於德國柏林已成為世界文化遺產的「博物館島」絲毫不遜色。

市府爭取結合原地方法院成為台南城市博物館，形塑府城歷史核心區為美術園區及歷史文化複合區域，以「生活博物館」概念為台南舊城注入新活力。可是，目前司法院規劃原台南地院古蹟為司法博物館，尚待司法院點頭同意撥用。

以上資料取自於自由時報電子報(http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1786497)

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台南購屋潮流朝向健康養生，生態綠建築形塑優質居住條件，結合綠地環境，吸引換屋買氣增溫。

2016/09/03 04:20文/記者林耀文

國揚建設在台南市安南區台史博館特區內，新完工的「翡翠森林」透天別墅社區案，中庭營造綠意水景優質景觀，結合建築設計巧思，展現生態綠建築規劃優勢。

台南市東區與仁德區整合發展，串連虎山綠地、中華醫大商圈，吸引購屋買氣匯聚。

台南市東區虎尾寮重劃區的綠地環境，成為生態綠建築規劃重鎮，優質景觀與居住健康取向，吸引多金豪客搶先卡位。

台南市永康大橋特區的綠地環境與五萬坪中央公園建設計劃，帶動該區生態綠建築規劃潮流，高質感大樓受到南科工程師客層歡迎。

台南市區重大建設持續推動，便結交通路網串連商圈，帶動區域房市成長，刺激下半年買氣回溫。

2016/08/20 04:20文/記者林耀文

台南市五期重劃區坐擁重大建設與完善交通路網，一字頭首購產品，將成為年底房市表現要角。

台南市永康大橋特區的首購大樓，兼具優質環境與高品質特色，吸引首購族大量進駐。

台南市永康大橋特區，受惠於副都心建設計劃與五萬坪中央公園規劃，加上快速路網效應，吸引南科工程師客層持續進駐，高質感大樓深受這類客層歡迎。

台南市南區的建設與交通機能趨於完善，加上房價相對低檔，低總價首購大樓，第三季表現不俗。

台南首購客買氣逐漸增溫，年底剛性買盤回籠，具備快速路網、綠地環境且高質感的首購大樓產品，去化表現將更具機會。

2016/08/27 04:20文/記者林耀文

在快速路網效應刺激下，台南永康、安南、西港一帶的平價宅，也成為首購客選購目標。

台南市東區復興學區的綠地優質環境，頗受年輕首購客青睞，該區高質感首購大樓，去化表現不俗。

台南市永康大橋特區，坐擁重大建設、便利交通路網與寬闊綠地，成為高質感首購大樓推案新重鎮。

台南市五期重劃區，坐擁市政中心商圈與便利交通路網，同時綠地優質環境，除了吸引多金豪客，該區年底將推出的1字頭高質感首購大樓，可望成為市場矚目焦點。

台南房市受惠於交通與建設持續推動，加上房價仍居於低檔，低單價、低總價與高質感優勢，吸引買氣逐漸回籠，下半年房市回溫可期。

2016/08/13 04:20文/記者林耀文

台南市區商圈與交通路網串連，帶動區域繁榮與提高生活便利性，連帶吸引購屋買氣匯聚。

透過快速路網效應，台南三十分鐘換屋圈成形，麻豆二千萬元總價帶的透天別墅，凸顯高質感與相對低價優勢，成為多金換屋客置產新目標。

台南市東區復興學區的綠意環境，受到購屋者歡迎，景觀宅市場穩定成長，自住與置產客層持續進駐。

台南市五期重劃區坐擁市政中心商圈利基，加上道路系統規劃完善，透天豪墅產品逐漸稀有，也吸引多金豪客卡位興趣。

2016/08/15 11:31文/記者馮牧群

【勁報記者杜忠聰/臺南報導】內政部都委會9日通過臺南市鐵路地下化都市計畫變更案，市長賴清德指出，這項重大建設都計案的通過，代表了臺南市市民期待多年的鐵路地下化重大建設，往前邁進了關鍵的一步，對於尚有近20%住戶沒有登記專案照顧住宅，賴市長強調市府會再誠懇、一一跟住戶說明、溝通，避免後面的程序當中，產生進一步的對抗。 
賴市長指出，市政府為了臺南市的鐵路地下化，首創地方自治的先河，推出照顧住宅方案，預計明年八月份可以完工。賴市長進一步指出，目前已經有許多住戶去看過照顧住宅，逾百分之八十的住戶登記完成。今日南鐵都計案已通過，市政府會再與尚未登記的住戶一一說明，取得他們的支持，賴市長強調，大家如果願意坐下來好好談，一定會有妥善解決的方法，如此一來，才可以避免不必要的的對抗發生。 
賴市長今日下午於民治市政中心1樓廣場主持中元普渡，帶領各局處首長與市府員工祭拜天地，祈求國家風調雨順、國泰民安。 
適逢內政部都市計畫委員會今舉行第880次會議，通過「變更臺南市主要計畫（配合臺南市區鐵路地下化計畫）（部分鐵路用地、住宅區變更為公園道用地）案」及「變更臺南市主要計畫（配合臺南市區鐵路地下化計畫）（第一階段）案」等兩案。賴市長表示，市政府會再接再厲，讓後續的行政作業都能夠順利完成。同時，市政府也會竭盡所能跟沿線的住戶誠懇溝通，協助解決他們各種困難，希望讓這個重大建設能夠在和平中達成。 

以上資料取自於勁報(http://www.twpowernews.com/home/news_pagein.php?iType=1010&n_id=108333)

耗時7年 南鐵地下化拍板

2016-08-10

〔記者蕭婷方、徐義平／台北報導〕從二○○九年行政院核定台南鐵路地下化都市計畫變更案後，耗時七年多、經過十六次審議，內政部都市計畫委員會昨終於通過變更案。雖然自救會堅持土地徵收影響人民權益，要求舉辦行政聽證；但內政部政次花敬群強調，該計畫滿足正當性、公益性及必要性等審議原則，甚至明顯優於自救會訴求的東側臨時軌加原軌地下化方案，「南鐵審查雖不夠完美，但審議過程並不隨便」。

根據都委會審議結果，自救會所提原軌地下化方案的唯一優點，在於被徵用土地地主於完工後可取回土地；但此方案與行政院核定案同樣無法避免工程範圍內房屋受到拆遷，反因原軌方案的施工範圍擴大，較政院核定方案增加拆遷一一九戶房屋，受衝擊範圍與家戶增加；另原軌方案涉及工程風險與交通衝擊明顯較高，且完工後創造的都市空間效益明顯較低。

83％被徵購戶可回原地重建

花敬群強調，台南市府的版本除給予被徵購土地市價補償外，另提供徵購土地三十％的容積補償，及以市價五折承購安置住宅的權利，每坪約十．五萬元；加上所徵購土地面積，多屬低於十坪的小面積，八十三％被徵購戶可於工程完成後，回到原地更新重建家園；至於弱勢家戶也追蹤列管中，不會造成家戶明顯受迫害情形。

至於自救會主張應舉辦聽證會，花敬群表示，委員會對規劃內容、工程計畫與土地徵購配套制度等資料掌握已足以判斷，其他爭議點也有專業機構嚴謹檢視；因此委員會認為依現行法制，「無其他重大疑義尚待釐清，無須另行辦理聽證」。

無重大疑義 無須另辦聽證

花敬群強調，現行法制尚無明文規範舉辦聽證會的理由、方法與效力，一個新制度的建構和落實需要時間，不希望在沒有經過充分討論下，「只是立刻呼應反對民眾的意見，就辦一個不知道法定定義是什麼的聽證」。

另有關地下水資源恐造成土壤液化及地層下陷問題，花敬群直言，環團是誤用資料，只取用可以解釋土壤液化的資料；真實情況是該案已經過多組專家進行評估，必須要相信專業、尊重專業，而非打擊專業。

南鐵地下化案是在二○○九年經行政院核定，但都市計畫公開展覽是在二○一二年八月；而後經過台南市都委會九次審議會議，才在二○一五年七月送至內政部都委會審議，歷經中央三次專案小組會議、一次擴大小組會議及三次大會，終於在昨做出決議。若從政院核定起算，已耗時七年多，從地方到中央歷經多達十六次會議才拍板。

以上資料取自於自由時報電子報(http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1019872)

賴清德：南鐵東移同意價購者 地上物補償增半

內政部都市計劃委員會9日通過台南市鐵路地下化都市變更案。台南市長賴清德10日表示，對於拆遷議題，市府會先採取協議價購，如果願意參與，其地上物補償願意再給50%的額外補償費用。

賴清德下午出席民進黨中常會後，針對南鐵東移議題表示，這是該重大建設案往前邁進的關鍵一步，市民也非常欣慰。後續的徵收計畫，市府都會再接再厲做好，同時也會展現最大誠意，與目前還沒同意住戶溝通說明，爭取他們的支持。

賴清德表示，他希望這能解決百年來在平交道上發生不幸事件的重大建設，能在平和當中進行。

賴清德表示，政院2009年9月核定的計畫是在原鐵軌東側明挖覆蓋、一次到位，自救會的版本則是在東側建臨時軌，然後再回到原軌道明挖覆蓋，挖永久軌，這是要2次才能到位。因為要施做臨時軌，就要再做一個火車站，3到4個臨時平交道；另外，火車走在臨時軌上，必需要往外多拆1百多戶房子。在這種狀況下，不管是公益性、必要性、正當性，自救會提出的版本都遠遠不如行政院版本。

賴清德表示，為了要降低對沿線住戶衝擊，甚至提出地方制度史上第一個照顧方案，在新闢火車站旁、市府土地上蓋照顧住宅，以成本價格、也就是目前市價50%左右，提供給住戶；當地目前市價大概是25萬元，但成本價大概是10萬5千元。而市府蓋的不是國宅，而是3、40幾坪的房子。而且由台南市指標公司所興建，就是想要降低他們的損失。

賴清德表示，如果他們願意搬過來住，市府也與台銀簽約，全額低利貸款，比照公教人員免頭期款。如果他們還有另外想住的地點，也可以把房子賣掉，再加上因徵收土地、房子的費用，可以去找自己喜歡的地方。

賴清德表示，市府會先採取協議價購，如果願意參與，其地上物補償願意再給50%的額外補償費用。就是希望重大建設能在和平當中完成。

至於如果還是無法達成協議，是否會強拆嗎？賴清德沒有答覆。他說，現在要做的是，想辦法誠意與他們溝通。至於市府的期限為何？賴清德表示，「其實我們時間很充裕」，之前為了得到他們的支持，強調無縫接軌，要等房子蓋好後，才會進行拆遷的工作。至於房子則約明年10月左右才能完成。市府會在這一年當中，持續溝通。至於願意同意的住戶，因為他們也先得到款項，市府會先從這部分房子處理。

以上資料取自於新頭殼newtalk(http://newtalk.tw/news/view/2016-08-10/76100)

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• 台南雙博物館自行車道─王城路至健康路已完工，途經林默娘公園等景點，是亮點路段。 （水利局提供，記者陳佳伶翻攝）

大台南縣市合併升格直轄市後，政府公部門致力營造優質居家環境，私部門民間建商提昇建築水平，公私部門攜手提高居住品質，帶動房市穩定回溫。

2016/07/30 04:33文/記者林耀文

台南市政中心持續堆動重大建設計劃，加上道路系統規劃完善，帶動區域房市發展。

台南快速道路系統建置趨於完善，三十分鐘購屋圈成形，包括西港、安南、善化、仁德等區的平價透天宅，市場表現頗為亮眼。

台南永康區大橋特區內，政府闢建廣達6千坪小橋公園，吸引購屋買氣匯集，刺激該區高質感大樓市場迅速起飛。

台南市南區的快速道路效應明顯，迅速連通東區與南科園區，吸引首購族與南科工程師客層進場，帶動該區公園旁的景觀大樓市場蓬勃成長。

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【勁報記者王秀萍/臺南報導】

          打造台南成為低碳、永續的科技新城一直是市府努力的目標。台南市升格後，將「綠能產業」列為6大新興產業之一，推動包括陽光電城計畫、智慧與低碳城市、生技綠能博覽會、電動車示範計畫及綠能產業園區等，如今台南綠能產業已具備經濟規模基礎。28日市政會議邀請行政院吳政忠政務委員分享演講「綠能科技創新產業生態系」。 

      台南學界的基礎研究、產業界技術發展與法人的應用研究等，綠色產業基礎已相當雄厚，具備政策能量可與中央積極配合。賴清德市長指出，創新綠能科技園區落腳沙崙，不僅有利南台灣綠能產業聚落形成與加乘，也有利國際招商及人才技術引進，使南台灣相關產業發展與國際接軌。 
       賴市長表示，在降低總體能源進口的國家安全因素及經濟發展與就業需求政策考量下，中央政府將綠能產業列為「5大創新研發計畫」首項重點計畫，是相當具有遠見的。沙崙園區的開發，將進一步帶動台南綠能產業，建構更完整的生態產業鏈，讓台南逐步實現低碳城市的願景。 

       市府已做好準備迎接「創新綠能科技園區」，並與南科管理局、工業局及綠能業者展開密切合作。賴市長期盼，中央能將「綠色能源科技創新產業」列為第一優先執行計畫，打造台灣綠能及科技研發產業重鎮，全力發展新能源及再生能源，帶動新興綠能產業，以提高能源自主比例，市府會與中央通力合作，讓台灣能在2025年達成非核家園目標。 

                新政府上任後，總統府設立「新南向政策辦公室」，專責推動台灣與東南亞國家合作。6月22日越捷航空開設台南與越南胡志明市每週4天的來回定期航班；6月24日市府與雪蘭莪州清真認證中心簽署「清真產業發展合作備忘錄」，與穆斯林世界開展關係。 
賴市長表示，響應新南向政策，著眼於經貿。胡志明市位處東南亞國協（ASEAN）的熱點中心位置，迅速、便捷的航線將使台、越兩國交流成本更低，關係更加緊密。而佔全世界人口四分之一的穆斯林市場，每年產值估計在1兆美元上下，是台灣對外經貿的新藍海。目前台南獲國際清真產業認證企業已佔全國五分之一，未來市府將組建團隊進行東南亞及南亞國家的產業調查及商情分析，全力協助企業全球拓銷。 
               台南市議會第二屆第三次定期大會自４月２１日開議，進行７０天議程，將於明（２９）日閉幕。賴市長感謝議會在法規議案及預算運用上的監督及支持，讓市政推動順暢。議員關心的各項議題對於本市建設與民生發展皆影響甚鉅，市府會錄案辦理，積極瞭解問題癥結、尋求對策並解決問題。 
                有關房屋稅議題，賴市長表示，台南市的調整有足夠的適法性、合理性及公平性。本市房屋標準單價自民國73年後從未進行調整，屢遭監察院及審計機關糾正，財政部財政健全方案也一再催促應做適當調整。考量目前部分房屋造價及市價與課稅現值相比明顯偏低，間接助長炒房誘因，市府衡量公益及法令要求，方決定調整推行。 
       房屋稅的調整，其他五都早於103年就已開始進行，但市府考量租稅公平及市民租稅負擔，延遲到今(105)年才重行評定，調整的時機是六都最晚，幅度也是六都最低、衝擊是六都最小，絕非部分傳言所稱，會調到200%。市府依房屋興建日期漸進調整稅額，也不致出現其他縣市使用執照差一天、標準單價就相差甚遠的不公平情事。 
           賴市長指出，沒有一位民選首長不希望獲得最多市民的支持，但對後人影響深遠的政策，民選首長也要有所承擔。市府基於城市及賦稅公平正義，不得不調整房屋標準單價，新增稅收將挹注在資本門，包括治水、交通、教育以及農水路等基礎建設上，有助於市民的生活環境改善及加分，為了台南長遠的發展，他願意承擔。 
27日審計部臺南市審計處羅如文處長接受媒體訪問，從專業立場對市府的做法表示支持。羅處長表示：「房屋稅是政府重要的歲入財源，是以房屋評定現值按法定稅率來課徵。惟房屋稅標準單價、耐用年數跟折舊標準，長期未予調整，持有成本甚至比一輛機車所負擔的稅負還要低。」由於稅負制度有欠公平合理，亟待檢討改善，因此審計處在102及103年度台南市地方總決算審核報告都早已提出建議。 
羅處長指出，此次台南市房屋稅標準單價調整，為六都內最後調整的兩個直轄市之一，調整幅度幾乎是六都最低。為符現況，市府以房屋稅條例90年後修正條文為基準，針對90年7月1日以後設籍之房屋進行調整是適法的。他也特別提到，房屋稅沿用30年前的造價標準，除已明顯嚴重失衡，也造成地方政府歲入不足；此外，房屋持有成本太低，會鼓勵游資投資炒作在房屋土地，以後年輕人買房子更加困難。 
賴市長呼籲部分人士尊重專業意見、停止批判，不要泛政治化、使市民受到誤導，應該共同為這個城市承擔。成功的政策仰賴良善的公眾溝通，相關議題請新聞處協助稅務局持續向市民做好綿密溝通，讓市民對市府政策能夠理解及支持，務必讓每一位納稅義務人都能瞭解市府兼顧租稅正義漸進調整以及保障納稅人權益的用心。 

本資料取自於勁報電子報(http://www.twpowernews.com/home/news_pagein.php?iType=1010&n_id=105868)

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【勁報記者杜忠聰/臺南報導】財政為庶政之母、稅務為財政的核心。為讓兩者相輔相成，提昇行政效能，達到簡政、便民的目標，台南市升格後最大一次的組織調整，即7月1日起財政處與稅務局合併為財政稅務局。賴清德市長期許財稅同仁務必秉持為民服務的初衷，以同理心服務市民，提供「視民如親」的服務，在欠稅清理方面也要積極辦理，以維護租稅公平。 
賴市長表示，縣市合併以來就以打造「小而美、小而能」的政府組織為目標，此次財稅機關的組織調整，即是透過服務櫃台功能多樣化及組織扁平化，來達成人力精簡。行政院規定本府的編制員額上限為6,111人，目前各機關編制員額共5,984人，精簡率達2.08％，另再透過預算審查會議討論，讓預算員額為5,892人，再精簡1.54％，今年度總精簡率共達3.6％。 
城市發展需要科技的推動，運用智慧科技，讓古文化加上新文明，將會使台南更進步。在全球行動通訊系統協會（GSMA）發表的「Keys to the smart city」報告中，市府與遠傳電信合作推動的「台南4G智慧城市旗艦計畫」是全國唯一被推薦的成功案例；而今年6月底在上海舉辦MWC（Mobile World Congress）行動通訊論壇，台南也是唯一獲邀的官方代表。 
「要為市民解決問題，非僅為科技而科技」是台南智慧城市核心理念。台南4G智慧城市旗艦計畫獲得國際肯定，台南推動文化首都蛻變智慧城市的建置經驗，已可與各國及業界分享。賴市長感謝經濟部工業局對此項計畫的支持，也期待能結合民間力量一起推動，讓台南能有機會進入全球頂尖7大智慧城市。 

       面對全球化、科技化與氣候變遷，農業可成為帶動台灣產業發展的新動力，因此農村的生活品質與收入高低，將成為衡量城市競爭力的重要指標。台南是擁有最大耕種面積的直轄市，農業是台南的重要命脈，「新農業、新農村、新農人」旗艦計畫，即是希望吸引年輕人返鄉，讓農村再生，找回農村新活力、在地幸福感，今日由農業局報告農村再生推動情形。 

       99年8月4日「農村再生條例」公布施行，設置1,500億元基金，自100年起10年內分年編列預算，推動農村活化再生。台南已完成核定程序的社區目前有66個，為6都第一。累計獲得中央軟硬體建設經費13億528萬元，對於農村社區環境及公共設施的改善、在地產業活化與加值、文化保存、生態保育和觀光休閒等，皆有明顯助益。 

      農業局日前推出3條農村體驗路線，並試辦17條農村再生社區文化及農事體驗遊程，讓農村再生成功案例成為觀光新景點，帶動農村小旅行風潮，增加農村經濟收益及附加價值。今(105)年再啟動「農再2.0」，進行區域農村景觀軸線營造及區域產業輔導計畫，打造安居樂業的幸福農村。

      目前台南有97個社區完成培根訓練，參與社區雖有提升，但未參與的社區有229個。賴市長請農業局針對具發展潛力的社區，結合區公所及學校等在地力量，協助凝聚共識，加入農村再生行列；也提醒相關局處應注意資源重複配置問題，務必讓有限資源發揮最大效益。 

        賴市長表示，市府會依照既定的農業政策，主動出擊，提升農村生活品質及農業產值，並創造吸引新興企業投入農業發展的利基，增進農村就業人口，真正促進整體城鄉平衡發展。 

        有關文化局報告2016台南藝術節成果，今年參與藝術節的總人數超過6萬人，較去年成長16.5%，其中《博物館之夜‧歌劇選粹》2場次演出，共吸引1萬多位愛樂者冒雨聆賞。賴市長表示，只要用心籌劃，就能獲得觀眾的支持。對於戶外演出雨天備案、緊急危機處理、退票機制、活動內容、行銷宣傳等，賴市長期待文化局能持續精進，才能讓藝術豐富古都，提供觀賞者最佳服務品質。 
今年大學指考已圓滿結束，各級學校也開始放暑假。為避免青少年參加不正當活動、受到威脅利誘，市府啟動青春專案，賴市長於首1日凌晨即隨同聯合稽查小組前往釣蝦場、KTV、舞廳等娛樂場所實施臨檢，展現保護青少年暑假安全的決心。 
賴市長請相關局處務必加強宣導水域安全，徹底清查所有危險水域警告標誌及救生設備是否完善；並請勞工局提供打工應注意事項，提醒事業主注意學生安全與權益。市府在暑假期間也推出3,005場活動，期待可以提供青少年一個豐富、安全、健康的暑假。 
另，工務局轉呈內政部營建署「103及104年都市公園綠地主要出入口無障礙督導計劃」全國特優第一名獎；工務局、文化局、交通局、後城國中及金城國中轉呈「2016國家卓越建設獎」。

本資料取自於勁報電子報(http://www.twpowernews.com/home/news_pagein.php?iType=1010&n_id=106526)

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台南市政特區生活圈，坐擁綠地環境、成熟商圈與重大建設計畫利多，吸引多金換屋客持續進駐，帶動透天別墅市場蓬勃成長。

2016/07/23 04:20文/記者林耀文

台南市政特區生活圈內，坐落市政府、市議會，大量洽公人潮，帶動商圈蓬勃成長，生活機能充裕，讓區域房市前景看俏。

勝田建設在市政特區慶平公園旁，新完工推出（悅河）透天別墅案，外觀形塑現代簡約搶眼風格，讓多金豪客為之驚豔。

台南市區透天豪墅新成屋供給缺貨，多金豪客持續進場，可望引領第三季台南房市回溫。

2016/07/23 04:07文/記者林耀文

台南市東區總價八千萬元透天豪墅，凸顯建築不凡氣勢與稀有價值，多金豪客搶購，也讓錯失機會的客戶扼腕不已，凸顯透天豪墅缺貨現象。

台南市東區虎尾寮重劃區的優質居住環境，吸引多金豪客持續進駐，直接面對公園的透天豪墅，成為豪客置產重點目標。

台南市五期重劃區的重大建設持續推動，透天豪墅規劃逐漸稀有，吸引多金豪客進場興趣。

台南市安南區的台史博館特區，具備綠意環境與快速路網便利條件，該區透天豪墅產品，凸顯物美價廉優勢，吸引多金換屋客注目。

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【勁報記者杜忠聰/臺南報導】台南市觀光工廠數量為全國之冠，涵蓋種類豐富，已經成為本市重要觀光資源，經發局將持續與農業局、觀旅局等單位合作，將傳統果園、蘭園，結合觀光元素，拓展觀光產業。 

台南市經發局從102年成立台南市推廣觀光工廠協會後，累計至2016年6月底止，全市已經有23家觀光工廠，佔全國家數17%，家數為全國第一，102年至104年觀光工廠來客數總計264萬8,000人次，營業額總計11億1,700萬元。 

根據統計，目前觀光工廠可分為美食（7家）、保健（6家）、創意（5家）及家居時尚（5家）等四大類。 

   經發局透過認證前的輔導與認證後行銷與推廣，協助拓展觀光工廠。認證前的輔導部分，包括開發潛力廠商、主題定位、空間設計、DIY項目選擇、導入綠能與節能、協助申請相關證照、主動協助通過認證等項目。 

    至於認證後行銷與推廣上，包括協助國民旅遊卡特約店申請、協調公車路線及指標申請、辦理媒體、部落客體驗營、民眾一日遊、辦理觀光工廠微電影競賽、配合第二官方語言導入雙語、人才教育訓練、創意產品開發與多元發展、設計整體宣傳DM 、籌組觀光工廠推廣協會與各局處協助行銷推廣等。 

為了讓民眾能順利抵達觀光工廠，交通局也規劃相關公車路線，目前已經有22家觀光工廠納入公車路線，只要搭公車，也可以順利抵達。 

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【勁報記者王繪甄/臺南報導】台南市議員林宜瑾與王錦德，21日上午召開聯合記者會，為市民朋友爭取交通權益。會中邀集副市長吳宗榮、都發局長吳欣修、工務局長蘇金安、永康區網寮里長魏銘城、安南區東和里長莊福清、塭南里長林同寶、州南里長涂文財和州北里長謝加榮，針對永康區永安路和安南區長和路一段的擴寬暢通、安南醫院旁二十米計畫道路開闢、以及永康區南大附中旁永興路的擴寬等，向市府提出建言，企盼市府能編列明年預算並積極向中央爭取，來完成上開計畫道路開闢。 
 

   林宜瑾議員表示，永康區及安南區目前為台南市人口最多的兩大行政區，加以南科重要性與日俱增，上下班通勤人口對於交通的需求日益吃緊；此外，不論是就診人數不斷增加的安南醫院、以及她長期關注催生、將座落於史博館旁的亞太棒球村等，因此，市府應積極擴寬永安路及長和路，進而能暢通永康區、安南區及南科間高速公路及平面路網，讓市民朋友可經由永安路銜接長和路的四十米計畫道路，來進出永康交流道、安南醫院和將來的亞太棒球村。 
王錦德議員表示，長和路是安南區對外聯絡的重要道路，也是安南區的門面之一，有市立安南醫院、台灣歷史博物館，為一交通流量極大的道路，希望市府能及早依都市計畫增闢。 

   吳宗榮副市長表示，永安路與長和路擴寬為市府規劃重要道路，會依兩位議員建議，持續向營建署和內政部爭取，將其增闢為四十米道路，進而能夠滿足永康交流道、安南醫院、以及將來永康物流中心、亞太棒球村的龐大交通流量。 

    此外，針對安南醫院旁南北向的交通建設，王錦德議員表示，目前於長和路二段12巷已有計畫開闢二十米之生活圈道路，他特別要求台南市政府都發局要加緊腳步動起來，讓此二十米計畫道路能夠都市縫合，從安南區外塭地區經安定區一路連接到國道八號，讓整個生活圈道路更完整。吳宗榮副市長表示，該道路確實有開通必要性，市府將針對長和路二段12巷尚未開闢的路段優先打通為二十米道路。

 
    另一方面，針對永康在地交通，林宜瑾表示，永康南大附中永興路從中山南路至永勝街一段，現況為四米寬單行道，只能從台20中山南路進入、而不能出，因此，當地的市民朋友，一定要繞過整個南大附中、或者繞經整個永二街一大圈，才能進入主要幹道。 

    林宜瑾認為，市府若能依都市計畫，將永興路擴寬為十二米寬雙向道路，將可避免永二街、文化路上下班時間的塞車回堵，大幅改善附近居民及用路人的生活及交通品質。 

    吳宗榮副市長表示，永康區人口成長快速，但交通路網卻仍停留在過去的規模，永康交通確實是市府要大力投入的部份。因此，花九千四百萬預算，打通一條永康區的道路，是很值得的，會將之列入明年預算。 

    現場里長也紛紛向副市長請命，表達上開道路對地方的重要性，希望市府能重視這些重要交通建設。魏銘城里長表示，親眼見到救護車和消防車被卡在四米寬單行道永興路上，被迫要倒車而延誤救火，因此永興路擴寬非常重要。 

以上資料取自於勁報電子報(http://www.twpowernews.com/home/news_pagein.php?iType=1010&n_id=107370)

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   吳副市長指出，經過今日會議討論，委員提供許多正面及有建設性的意見，對於設校的必要性是支持的，會後將請地政局針對委員意見做書面回覆並送大會討論，目前進度已走了一大步；如土徵小組通過此案，會同步執行鹽行國中的興建，以加快建校的速度、提升該區學生的受教品質。 

    市府地政局於會中簡報說明，本案是因為以下許多重要因素才進行整體規劃，第一，本區國中生穿越臺1省道（中正北路）、縱貫鐵路至永康國中就讀，因而交通安全堪慮；且永康國中、三村國小學生超收，校地空間不足，影響受教品質，為減輕該二校之壓力，並考量開發後所引進人口，因而劃設中小學用地。第二，永安路為安南區與永康區重要聯絡要道，現狀交通壅塞，預計將此道路拓寬。第三，將永康大排兩側留設帶狀公園作為緩衝空間，具防洪休憩功能。第四，本區鄰近南科、永康科技工業區、史博館等重點發展地帶，工商發展蓬勃、人口愈趨密集，故劃設適當的住商區，以配合未來需求。如以區段徵收方式辦理，合理化區內地主的公平負擔，公私共享其利。 

以上資料取自於勁報電子報(http://www.twpowernews.com/home/news_pagein.php?iType=1010&n_id=107158)

以目前鹽行國中區段徵收案尚在研議中，

距離公告限制移轉的時間越來越短，

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  【勁報記者杜忠聰/臺南報導】大灣交流道南下出口匝道於6日下午4時開放通車，上午舉行通車典禮，市長賴清德期待大灣交流道能夠紓解市區車潮，讓市民生活便利、醫療救災更有效率，並帶動臺南市進一步的發展。今日出席貴賓也包括交通部長賀陳旦、副市長顏純左、吳宗榮、高公局長陳彥伯、立法委員葉宜津、王定宇、周陳秀霞、陳亭妃、林俊憲、黃偉哲及議員楊中成、陳金鐘等。 

     賴市長表示，臺南市轄內交流道主要有永康、仁德2個交流道，都位處臺南市邊緣，造成市民上下交流道需於市區內繞道、造成堵塞，因此大灣交流道的開闢一直為各界期盼已久的工程。如今美夢成真，感謝交通部多位歷任部長及現任賀陳部長的支持、高公局拓建工程處的協助，以及多位立委、議員的支援，讓此計畫順利完成。本次總計畫經費6.19億，其中工程經費4.6億元，主要為交通部補助，並包含市府支出6,700萬配合款，另市府也配合編列用地經費1.59億，共同促成交流道完成。 

       賴市長指出，為配合週邊道路銜接、完善大灣交流道鄰近地區交通路網，市府完成「永康特定區幹3-1道路」及「永康區主18及次18-1道路」及建置週邊交通設施，分別於去(104)年完工通車，總經費約11億元多，其中市府支出2億元，感謝交通部及內政部營建署的支持與協助。因此大灣交流道及周邊道路設施，市府共支出4億多元，如今完成通車後，可望紓解仁德、鹽行平時及年節時期交通堵塞狀況。市府也擬定完善區域導引計畫與交通配套措施，完成出入匝道口交通設施設置、尖峰時段增派警力加強疏導、以及監控路況即時因應處理，另透過各宣傳管道發佈交通訊息讓用路人得以遵循，維持交通順暢。

 
      高公局表示，經過1189個日曆天的施工工期，期間經臺南市政府全力協助克服用地取得的阻礙後，大灣交流道完工通車，這座交流道將會是往臺南火車站市中心最近的交流道，通車後往市中心及大灣地區的用路人可直接由該出口匝道銜接復興路前往，不必再經由永康及臺南交流道，可望紓解永康及臺南(仁德)2處交流道及沿線的車潮。其中北上入口匝道已於去年12月30日先行開放，今南下出口匝道開放後，評估可以節省用路人10至15分鐘繞行市區的時間，車輛分流疏解市區道路的交通負荷，創造雙贏。 

       通車典禮後，賴市長也與交通部賀陳部長、高公局陳局長、交通局長張政源一同前往現場查看「國道1號臺南交流道改善工程(增設北上出口匝道)」，主要工程包含移設北上入口L2匝道、增設北上出口L1匝道及側車道改善，預計今年底完工。市長期盼能如期如質完工，以及提出國道1號下面的側車道可否連結至永康交流道，以連結東區、永康區兩大都會區，有利於南北交通疏導。交通部賀陳部長回應，針對此建議會成立專案與市府共同研討及執行。

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